พิธีการศุลกากร คืออะไร: เป็นกระบวนการทางกฎหมายและเอกสารที่เกี่ยวข้องกับการนำเข้า ส่งออก และผ่านแดนสินค้าซึ่งรวมถึงการจัดทำใบขน การระบุพิกัดศุลกากร (HS Code) การคำนวณภาษีอากร การขอใบอนุญาตพิเศษ และการตรวจสอบความสอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยและข้อจำกัดการค้าเพื่อให้สินค้าสามารถผ่านด่านศุลกากรได้อย่างถูกต้องและรวดเร็วตามกฎหมายไทยและข้อตกลงระหว่างประเทศ

พิธีการศุลกากรในประเทศไทยและการส่งออกสินค้า

พิธีการศุลกากร คืออะไร และทำไมผู้ประกอบการยุคใหม่จึงเลือกใช้บริการโลจิสติกส์ครบวงจร เพื่อบริหารต้นทุนและความเสี่ยงในการนำเข้าสินค้า (วิเคราะห์เชิงลึก)

พิธีการศุลกากรเป็นจุดศูนย์กลางของการเคลื่อนย้ายสินค้าระหว่างประเทศ โดยประกอบด้วยกิจกรรมหลากหลาย เช่น การประกาศมูลค่าสินค้า การจัดเตรียมเอกสารใบขน การกำหนด HS Code การคำนวณภาษีและอากร การขอใบอนุญาตเฉพาะทาง และการตรวจสอบโดยหน่วยงานควบคุม (เช่น อย., กรมวิชาการเกษตร) ซึ่งหากการจัดการหนึ่งจุดผิดพลาดอาจนำไปสู่การกักล็อกสินค้า ค่าปรับ หรือการเรียกเก็บภาษีย้อนหลังได้ ในมุมมองเชิงธุรกิจ ผู้ประกอบการต้องคำนึงถึง Total Landed Cost ที่รวมค่าขนส่ง ระวาง ค่าพิธีการ และภาษีนำเข้า เพื่อให้การตั้งราคาขายและการบริหารสต็อกมีความแม่นยำ

เหตุผลที่ผู้ประกอบการยุคใหม่หันมาใช้บริการโลจิสติกส์ครบวงจร (One-Stop Logistics Solution) มาจากการลดความเสี่ยงด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบและการบริหารต้นทุนอย่างเป็นระบบ บริการดังกล่าวช่วยจัดการ HS Code, การขอ Form E/Form D เมื่อมีสิทธิประโยชน์ทางภาษี ควบคุมคุณภาพ (QC) และตรวจสอบตามเกณฑ์ AQL ก่อนส่งของออกจากโรงงาน ซึ่งลดความเสี่ยงของการเรียกสินค้ากลับหรือรีเจ็กจากด่านศุลกากร นอกจากนี้การรวมบริการทำให้สามารถควบคุม Lead time และ MOQ ได้ดีขึ้น ส่งผลให้การวางแผน Tooling, Die Casting หรือ Packaging ที่เกี่ยวข้องกับโรงงานผลิตของพรีเมียม มีความชัดเจนและสอดคล้องกับแผนการขาย

ในเชิงกลยุทธ์ การใช้บริการครบวงจรยังสัมพันธ์กับการสร้างแบรนด์และภาพลักษณ์องค์กร บริษัทที่จัดการโลจิสติกส์อย่างเป็นระบบสามารถสื่อสารต่อคู่ค้าและลูกค้าได้ว่ามีระบบ QC/AQL, มีการใช้ Vector file และ Pantone ในการสั่งผลิตของพรีเมียมที่มีมาตรฐาน ทำให้เกิด Employer Branding และความเชื่อมั่นจากผู้ลงทุน การบริหารความเสี่ยงเชิงระบบยังช่วยสนับสนุน CSR และ Community Engagement เมื่อการขนส่งเป็นไปอย่างปลอดภัยและถูกต้องตามข้อกำหนดระหว่างประเทศ และช่วยให้ซัพพลายเชนมีความต่อเนื่องแม้จะเกิดเหตุไม่คาดคิด

เปรียบเทียบรูปแบบการนำเข้าสินค้าจากจีน และองค์ประกอบสำคัญที่ผู้ประกอบการควรรู้ก่อนเลือกใช้บริการขนส่งและพิธีการศุลกากร

การนำเข้าสินค้าจากจีนมีรูปแบบและโมเดลการให้บริการที่หลากหลาย ซึ่งผู้ประกอบการต้องพิจารณาองค์ประกอบเชิงเทคนิคและเชิงพาณิชย์ก่อนตัดสินใจ เช่น การเลือกชิปปิ้งจีน หรือผู้ให้บริการขนส่งจีน–ไทย ที่มีขีดความสามารถในการจัดการ FCL/LCL, Air Freight, หรือ Cross-Border โดยปัจจัยสำคัญได้แก่ Total Landed Cost, Lead time, MOQ, และความเสี่ยงด้าน Compliance กับข้อกำหนดพิกัดศุลกากร (HS Code) และใบอนุญาตเฉพาะทาง

องค์ประกอบสำคัญด้านเทคนิคที่ต้องพิจารณามีทั้งการเตรียม Artwork/Mockup, การกำหนด Pantone หรือสีตามมาตรฐานสำหรับผลิตภัณฑ์ที่เป็นแบรนด์, การระบุชนิดวัสดุ (เช่น Metal plating, Enamel ในสินค้าพรีเมียม) รวมถึงการตรวจสอบ Process เช่น Die Struck หรือ Die Casting ถ้ามีงานโลหะ เพื่อประเมิน QC/AQL และ Lead time การสั่งผลิตในโรงงานจีน โดยเฉพาะเมื่อสั่งจากโรงงานผลิตของพรีเมียม จำเป็นต้องชัดเจนเรื่อง Tooling, MOQ และเงื่อนไขการชำระเงินเพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงสเปกกลางทางที่สร้างต้นทุนแฝง

จากมุมธุรกิจ การเลือกผู้ให้บริการโลจิสติกส์ครอบคลุมช่วยลดความซับซ้อนทางปฏิบัติ เช่น การออกใบขนในนามลูกค้า การขอใบรับรอง Form E/Form D เพื่อสิทธิ์ทางภาษี และการจัดการพิธีการศุลกากรรวมถึงการเคลียร์สินค้า บริการนำเข้าสินค้า ที่ท่าเรือ สนามบิน หรือไปรษณีย์ โดยผู้ให้บริการที่มีระบบติดตามสถานะแบบ Real-time และที่มีคลังสินค้าในจีนและไทย จะสามารถรองรับความต้องการของ SME, Startup และผู้ค้าปลีกออนไลน์ได้ดีกว่า การเลือกพันธมิตรที่มีประสบการณ์มาตรฐานและมีทีมที่มีความรู้เรื่องพิกัดศุลกากรจะช่วยลดเหตุการณ์เรียกตรวจและค่าปรับที่ไม่คาดคิด

เปรียบเทียบรูปแบบการนำเข้าสินค้าจากจีน (FCL, LCL, Air Freight, Cross-Border) และองค์ประกอบสำคัญที่ผู้ประกอบการควรรู้ก่อนเลือกใช้บริการขนส่งและพิธีการศุลกากร

การเลือกโหมดการขนส่ง (FCL, LCL, Air Freight, Cross-Border) มีผลโดยตรงต่อโครงสร้างต้นทุนทั้งหมด (Total Landed Cost) ความเสี่ยงของซัพพลายเชน และภาพลักษณ์องค์กรเมื่อสื่อสารกับลูกค้าและพันธมิตรเชิงธุรกิจ FCL (Full Container Load) ให้ความคุ้มค่าเมื่อสั่งสินค้าปริมาณมาก โดยลดค่าแพ็กกิ้งต่อหน่วยและลดความเสี่ยงของการปะปนสินค้า แต่ต้องคำนึงถึง MOQ ของโรงงานจีน, Lead time ในการโหลดและท่าเรือ รวมทั้งค่าใช้จ่ายในการจัดเก็บคลัง ถ้าผู้ประกอบการมีคลังเป็นของตนเองหรือการขายแบบ B2B ที่ต้องการสต็อกต่อเนื่อง FCL จะช่วยลดต้นทุนต่อหน่วยและเพิ่มความต่อเนื่องของซัพพลายเชน

LCL (Less than Container Load) เหมาะกับ SME และธุรกิจที่ต้องการลดสต็าร์ทติ้งคอสต์หรือทดสอบตลาด เนื่องจากสามารถแชร์พื้นที่ตู้กับสินค้าของผู้อื่นได้ ช่วยลดค่าใช้จ่ายเริ่มต้นและลด MOQ ที่ต้องสอดคล้องกับความต้องการขายออนไลน์ อย่างไรก็ตาม LCL มีความเสี่ยงด้านเวลาและการจัดการ (การรวมสินค้า consolidation และ deconsolidation) ซึ่งอาจเพิ่ม Lead time และความซับซ้อนของเอกสารพิธีการศุลกากร นอกจากนี้เมื่อมีหลายผู้ส่งในตู้เดียวกัน การจัดการ QC และ AQL อาจซับซ้อนขึ้น หากต้องการส่งสินค้าประเภทพรีเมียมที่มีการขอการพ่นสี Pantone เฉพาะ จำเป็นต้องวางแผนการแพ็กกิ้งและการแยกชิ้นงานให้ชัดเจน

Air Freight เหมาะกับสินค้าที่มีมูลค่าสูงหรือมี Lead time ที่จำกัด เช่น ชิปปิ้งจีนสำหรับสินค้าแฟชั่นที่ต้องออกคอลเลกชันตามซีซั่น หรือชิ้นส่วนอุตสาหกรรมที่ต้องการเปลี่ยนแปลงด่วน Air Freight จะเพิ่มต้นทุนต่อหน่วยอย่างมีนัยสำคัญ แต่ลดต้นทุนการถือครองสต็อกและความเสี่ยงจากการขาดตลาด ค่าใช้จ่ายด้านภาษีหรือค่าพิธีการอาจเทียบเท่าหรือสูงกว่าโหมดทางเรือ ขึ้นกับการจัดทำใบขนและการคำนวณมูลค่าภาษีเมื่อถึงด่าน นอกจากนี้ Air Freight มักมีข้อจำกัดเรื่องน้ำหนัก/ปริมาตร (chargeable weight) และข้อห้ามสำหรับวัสดุบางประเภท

Cross-Border ขนส่งทางบกระหว่างจีนกับประเทศเพื่อนบ้านหรือเส้นทางข้ามพรมแดนในอาเซียน เหมาะกับธุรกิจที่ต้องการความยืดหยุ่นด้านเวลาและต้นทุนที่ต่ำกว่า Air Freight แต่รวดเร็วกว่า FCL ในบางเส้นทาง Cross-Border ยังสามารถลดความซับซ้อนของการคลังในต่างประเทศและช่วยให้ผู้ประกอบการสามารถบริหารการเติมสต็อกแบบ just-in-time ได้ อย่างไรก็ตามต้องพิจารณาปัจจัยด้านด่านชายแดน การตรวจสอบเอกสาร และความเสี่ยงด้านโครงสร้างพื้นฐานถนนหรือการเมืองในเส้นทาง รวมถึงเงื่อนไขของการขนข้ามพรมแดนที่อาจเปลี่ยนแปลงได้

ผลกระทบต่อโครงสร้างต้นทุน (Total Landed Cost) ประกอบด้วย: ค่าขนส่ง/ระวาง ค่าประกันภัย ค่าพิธีการศุลกากร ค่าธรรมเนียมท่าเรือ/สนามบิน ค่าขนส่งในประเทศ และต้นทุนแฝงเช่น ค่าจัดการคืนสินค้า (returns handling) หรือค่าปรับจากการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนด การเลือกโหมดที่เหมาะสมต้องพิจารณาร่วมกับการวิเคราะห์ Demand Forecast, MOQ, Lead time, และความเสี่ยงด้าน QC/AQL ที่เกี่ยวข้องกับการผลิต (เช่น การใช้ Plating, Enamel, หรือการพิมพ์สีเฉพาะในโรงงานผลิตของพรีเมียม)

ในแง่ภาพลักษณ์องค์กร การส่งมอบสินค้าที่ตรงเวลาและไม่มีปัญหาทางศุลกากรช่วยยกระดับความน่าเชื่อถือกับลูกค้า B2B และค้าปลีก การจัดการเอกสารที่โปร่งใส การให้ข้อมูล tracking แบบ Real-time และการมีระบบจัดการความเสี่ยงเป็นองค์ประกอบของความน่าเชื่อถือ การเลือกผู้ให้บริการโลจิสติกส์ครบวงจรที่มีบริการครอบคลุมทั้งการขนส่ง การทำพิธีการศุลกากร และการให้คำปรึกษาด้านต้นทุน จะช่วยให้แบรนด์สามารถสื่อสารจุดแข็งด้านการส่งมอบและการบริการหลังการขายได้ดีขึ้น

รูปแบบงาน	งบประมาณ	ความซับซ้อน	ความเหมาะสมกับองค์กร	ระยะเวลาวางแผน
FCL	สูงเมื่อเริ่ม แต่ต้นทุนต่อหน่วยต่ำ	ปานกลาง (การจัดการตู้และท่าเรือ)	เหมาะกับธุรกิจที่มีปริมาณสม่ำเสมอ/B2B	3–8 สัปดาห์ ขึ้นกับเส้นทางและท่า
LCL	ต่ำต่อการสั่งครั้งแรก แต่ต้นทุนต่อหน่วยปานกลาง	สูงกว่า FCL (consolidation/deconsolidation)	เหมาะกับ SME/ทดลองตลาด/อีคอมเมิร์ซ	4–10 สัปดาห์ ขึ้นกับการรวมตู้
Air Freight	สูง (ต้นทุนต่อหน่วยสูง)	ต่ำถึงปานกลาง (ข้อจำกัดด้านน้ำหนัก/ขนาด)	เหมาะกับสินค้ามูลค่าสูงหรือรีบใช้	2–7 วัน (ขึ้นกับเที่ยวบินและพิธีการ)
Cross-Border	ปานกลาง (ขึ้นกับระยะทาง/ด่าน)	ปานกลางถึงสูง (การขนส่งข้ามพรมแดน)	เหมาะกับธุรกิจที่ต้องการความยืดหยุ่นและเส้นทางบก	1–4 สัปดาห์ ขึ้นกับพรมแดนและการเคลียร์

5 ข้อดีของการจ้างบริษัทรับผลิตของพรีเมียมครบวงจร แทนการจัดเอง

1) บริหารความเสี่ยงเชิงระบบตลอดกระบวนการนำเข้า: บริษัทรับผลิตและผู้ให้บริการโลจิสติกส์ครบวงจรจะมีมาตรการสำหรับ QC/AQL การตรวจสอบตัวอย่าง (sample) ก่อนออกคำสั่งผลิต การจัดการการพ่นสีตาม Pantone หรือการเคลือบ Plating ที่ต้องการ รวมถึงการเตรียม Tooling และการตรวจสอบการผลิตแบบ Die Struck หรือ Die Casting ทำให้ลดโอกาสเกิดความเสียหายหรือไม่ตรงสเปกเมื่อสินค้าไปถึงลูกค้า

2) ควบคุมต้นทุนรวมได้อย่างแม่นยำและโปร่งใส: การรวมบริการช่วยให้เห็นโครงสร้างค่าใช้จ่ายทั้งหมดตั้งแต่สเปก การออกแบบ Artwork, ค่าผลิต, ค่าขนส่ง, ค่าพิธีการศุลกากร ไปจนถึงค่าจัดเก็บและค่าจัดส่งในประเทศ จึงสามารถคำนวณ Total Landed Cost และวางราคาได้ชัดเจน ลดความเสี่ยงจากการเปลี่ยนสเปกกลางทางซึ่งอาจเพิ่มค่าใช้จ่าย

3) กระบวนการจัดการแบบครบวงจรตั้งแต่ต้นทางถึงปลายทาง: ผู้ให้บริการจะประสานงานกับโรงงาน OEM หรือโรงงานผลิตของพรีเมียม ในการทำ Mockup, ตรวจสอบ Artwork, จัด Tooling, ไปจนถึงการออกใบขนและเคลียร์สินค้าในท่าเรือ/สนามบิน ช่วยลดความซับซ้อนการประสานงานหลายฝ่าย และช่วยให้การจัดส่งเป็นไปตาม Timeline ที่ตกลง

4) ทีมผู้เชี่ยวชาญและมาตรฐานการทำงานระดับมืออาชีพ: การใช้บริการจากผู้เชี่ยวชาญที่มีความรู้เรื่องพิกัดศุลกากร HS Code, การขอ Form E/Form D, การจัดทำใบอนุญาตนำเข้า–ส่งออก และมีระบบติดตามสถานะแบบ Real-time ช่วยให้การจัดการเกิดประสิทธิภาพ ลดข้อผิดพลาดทางเอกสาร และเพิ่มความเชื่อถือให้กับลูกค้าและพันธมิตร

5) เสริมสร้างภาพลักษณ์องค์กรและความน่าเชื่อถือทางธุรกิจ: การส่งมอบสินค้าอย่างสม่ำเสมอและถูกต้องตามข้อกำหนด ทำให้แบรนด์ได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าและคู่ค้า การมีพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ที่เป็นมืออาชีพยังช่วยสนับสนุนกลยุทธ์ด้าน Employer Branding, CSR และการขยายตลาดสู่ต่างประเทศอย่างยั่งยืน

Checklist: สิ่งที่องค์กรต้องเตรียมก่อนเริ่มนำเข้าสินค้าจากจีน

การเตรียมความพร้อมก่อนนำเข้าสินค้าจากจีนเป็นขั้นตอนสำคัญที่ช่วยลดความเสี่ยงและควบคุมต้นทุนให้มีประสิทธิภาพ ควรเริ่มจากการกำหนดวัตถุประสงค์ของการนำเข้าอย่างชัดเจน เช่น เพื่อนำมาจำหน่าย เพื่อประกอบการผลิตต่อ เพื่อใช้ภายในองค์กร หรือเพื่อลองตลาด (market test) การกำหนดเป้าหมายจะส่งผลต่อการเลือก MOQ, วิธีขนส่ง และระยะเวลาที่ต้องการ

ต่อมาคือการระบุกลุ่มเป้าหมายหรือช่องทางการจำหน่าย เช่น ขายออนไลน์ ขายส่ง ห้างสรรพสินค้า หรือ B2B เพื่อกำหนดมาตรฐานสินค้าและบรรจุภัณฑ์ (packaging) ที่เหมาะสม การกำหนดงบประมาณต่อหน่วยรวมถึงค่าใช้จ่ายอื่น ๆ เช่น ค่าขนส่ง ค่าพิธีการศุลกากร ภาษีนำเข้า และต้นทุนแฝง (Total Landed Cost) จะช่วยให้การตั้งราคาและการวางแผนเงินทุนหมุนเวียนเป็นไปอย่างรัดกุม

การวาง Timeline อย่างละเอียดทั้งการสั่งผลิต การตรวจรับตัวอย่าง (sample), Lead time ในการผลิต (tooling/lead time), การขนส่ง และวันพร้อมจำหน่ายจริง เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเลือกโหมดขนส่งที่เหมาะสม (FCL/LCL/Air/Cross-Border) และบริหารความเสี่ยงจากความล่าช้า นอกจากนี้ควรกำหนดจำนวนสินค้าที่ต้องการนำเข้าในแต่ละรอบโดยคำนึงถึง MOQ ของโรงงานและพื้นที่คลังสินค้า รวมถึงการวางแผนสต็อกให้สอดคล้องกับ Demand Forecast

สุดท้ายต้องเตรียมรายละเอียดสินค้าและเอกสารที่เกี่ยวข้อง เช่น สเปกสินค้า วัสดุ พิกัดศุลกากร HS Code ใบรับรองมาตรฐานหรือใบอนุญาตเฉพาะทาง (ถ้ามี) และรูปแบบบรรจุภัณฑ์เพื่อประเมินพื้นที่ตู้/น้ำหนักและค่าระวาง การเตรียมข้อมูลเหล่านี้ตั้งแต่ต้นจะช่วยให้ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ เช่น เคลียร์สินค้า บริการนำเข้าสินค้า สามารถประเมินและออกแบบโซลูชันที่เหมาะสมได้เร็วขึ้น

5 ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยในการนำเข้าสินค้าจากจีน และแนวทางป้องกันอย่างเป็นระบบ

1) ประเมินปริมาณการสั่งซื้อคลาดเคลื่อน ทำให้สต็อกไม่สมดุล (ขาดสินค้า หรือค้างสต็อกเกินจำเป็น): การแก้ไขคือใช้ข้อมูลยอดขายย้อนหลังและ Demand Forecast เพื่อกำหนด MOQ และรอบการสั่งซื้อ ประสานกับโรงงานเกี่ยวกับ Lead time และมีแผนสำรองเช่นการสั่งแบบ Air Freight เพื่อกรณีเร่งด่วน

2) จัดเตรียมเอกสารหรือรายละเอียดสินค้าไม่ครบถ้วน ส่งผลให้กระบวนการศุลกากรล่าช้า: ป้องกันโดยการตรวจสอบ HS Code ล่วงหน้า เตรียมใบรับรองมาตรฐานที่จำเป็น และใช้บริการผู้เชี่ยวชาญในการออกใบขนและขอใบอนุญาต เพื่อหลีกเลี่ยงการกักสินค้าและค่าปรับ

3) กำหนด Timeline กระชั้นชิดเกินไป โดยไม่เผื่อระยะเวลาขนส่งและพิธีการศุลกากร: แก้ปัญหาด้วยการวาง Buffer Time ในแต่ละขั้นตอน ทั้งการผลิต (Tooling/Lead time), การขนส่ง และการเคลียร์ศุลกากร รวมถึงการติดตามสถานะแบบ Real-time เพื่อลดความเสี่ยงจากเหตุไม่คาดคิด

4) ไม่ตรวจสอบตัวอย่างสินค้า (Sample) หรือรายละเอียดสเปกก่อนสั่งผลิตจริงจากโรงงานจีน: การตรวจ Sample และการกำหนดมาตรฐาน QC/AQL ช่วยลดความเสี่ยงการผลิตผิดสเปก เช่น การเลือกใช้การพิมพ์สีตาม Pantone หรือการใช้ Vector file ที่ไม่ถูกต้อง ก่อนสั่งผลิตจำนวนมาก โดยเฉพาะกับงานจากโรงงานผลิตของพรีเมียม

5) ควบคุมต้นทุนไม่ได้จากการเปลี่ยนสเปกสินค้า รูปแบบบรรจุภัณฑ์ หรือวิธีขนส่งระหว่างทาง: แนะนำให้จัดทำ Contract หรือ SOW ที่ชัดเจน ระบุค่าใช้จ่ายที่อาจเกิดขึ้นเมื่อเปลี่ยนสเปก รวมถึงมีระบบรายงานค่าใช้จ่ายและการอนุมัติการเปลี่ยนแปลง เพื่อให้การบริหารต้นทุนโปร่งใสและสอดคล้องกับงบประมาณ

บริการของเรา

เราให้บริการคำปรึกษาและดำเนินการด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศที่ครอบคลุม ตั้งแต่การประเมินต้นทุนเบื้องต้น การวางแผนรูปแบบการขนส่ง ไปจนถึงการดำเนินพิธีการศุลกากรและการติดตามสถานะการขนส่งแบบ Real-time ทีมงานของเรามีความเชี่ยวชาญเรื่อง HS Code, การขอ Form E/Form D, การออกใบขนในนามลูกค้า และการจัดเตรียมเอกสารเพื่อขอใบอนุญาตนำเข้า–ส่งออก ด้วยประสบการณ์การทำงานกับผู้ผลิต OEM และโรงงานผลิตของพรีเมียม เราสามารถช่วยตรวจสอบ QC/AQL และประสานงานกับโรงงานเพื่อให้การผลิตสอดคล้องตามสเปก

ให้คำปรึกษาและประเมินต้นทุนเบื้องต้น
ติดต่อทีมงานเพื่อแจ้งรายละเอียดสินค้า ปริมาณ งบประมาณ และปลายทาง พร้อมประเมินแนวทางการนำเข้าสินค้าจากจีนที่เหมาะสม

วางแผนรูปแบบการขนส่ง
แนะนำวิธีขนส่งที่เหมาะสม เช่น FCL, LCL, Air Freight หรือ Cross-Border โดยพิจารณาจากระยะเวลาและโครงสร้างต้นทุนรวม

ดำเนินการเอกสารและพิธีการศุลกากร
ตรวจสอบ HS Code จัดเตรียมเอกสาร นำเข้า–ส่งออก รวมถึงบริการขอใบอนุญาตและใบรับรองที่เกี่ยวข้อง

บริหารจัดการขนส่งและติดตามสถานะ
ดูแลกระบวนการขนส่งตั้งแต่ต้นทางจีนจนถึงปลายทางไทย พร้อมอัปเดตสถานะแบบเป็นระบบ

จัดส่งถึงปลายทางและปิดงานอย่างครบวงจร
เคลียร์สินค้า ตรวจสอบความเรียบร้อย และจัดส่งถึงคลังหรือสถานที่ที่ลูกค้ากำหนด โดยผู้ประกอบการสามารถเลือกใช้บริการเพิ่มเติมเช่น บริการคลังสินค้าที่มีระบบเลือกและแพ็ก (pick & pack) ได้ตามความต้องการ

หากต้องการรายละเอียดเชิงลึกหรือประเมินต้นทุน เราสามารถให้คำปรึกษาแบบเฉพาะกิจและแนะนำผู้ให้บริการชิปปิ้งจีนที่เหมาะสม รวมถึงบริการ เคลียร์สินค้า บริการนำเข้าสินค้า เพื่อให้การนำเข้าสินค้าจากจีนเป็นไปอย่างราบรื่นและคุ้มค่าต่อธุรกิจ

คำถามที่พบบ่อย (FAQ) 5 ข้อ

โรงงานผลิตของพรีเมียมรับผลิตสินค้าประเภทใดบ้าง?

โรงงานผลิตของพรีเมียมมักรับผลิตสินค้าที่ต้องการงานปราณีต เช่น เหรียญ โลหะหล่อแบบ Die Casting/Die Struck, ของที่ระลึก, ป้ายโลหะ เคส และสินค้าที่ต้องการการเคลือบ (Plating) หรือการทาสีเฉพาะตาม Pantone ซึ่งโรงงานสามารถรองรับการทำ Tooling, MOQ และการปรับแต่ง Artwork ตามความต้องการของลูกค้า

ต้องสั่งผลิตขั้นต่ำ (MOQ) เท่าไร?

MOQ ขึ้นกับชนิดสินค้า กระบวนการผลิต (เช่น การใช้ Tooling หรือการพิมพ์แบบพิเศษ) และความสามารถของโรงงาน บางประเภทสินค้าอาจมี MOQ ต่ำสำหรับงานพิมพ์หรือสกรีน ในขณะที่งานที่ต้องทำ Tooling หรือ Die Casting มักมี MOQ สูงกว่า แนะนำให้ปรึกษาโรงงานหรือตัวแทนโลจิสติกส์เพื่อวิเคราะห์ต้นทุนต่อหน่วย

ใช้ระยะเวลาผลิตนานแค่ไหน?

Lead time การผลิตขึ้นกับความซับซ้อนของสินค้า การมี Tooling หรือไม่ และคิวการผลิตของโรงงาน โดยทั่วไปอาจใช้เวลาตั้งแต่ 2–12 สัปดาห์สำหรับการผลิตชุดแรก รวมถึงระยะเวลาในการทำตัวอย่าง การอนุมัติ Artwork และการตรวจสอบ QC ก่อนส่งสินค้า

มีบริการออกแบบ Artwork/จัดทำ Mockup ให้หรือไม่?

หลายโรงงานและผู้ให้บริการโลจิสติกส์ครบวงจรมีทีมออกแบบที่ช่วยจัดทำ Artwork และ Mockup เพื่อให้แน่ใจว่าสเปก สี (Pantone) และไฟล์ Vector ถูกต้องก่อนเข้าสู่กระบวนการผลิต ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการผลิตผิดสเปกและควบคุมต้นทุนได้ดียิ่งขึ้น

มีบริการแพ็กสินค้าและจัดส่งทั่วประเทศหรือไม่?

ส่วนใหญ่ผู้ให้บริการครบวงจรมีบริการจัดแพ็กกิ้งและจัดส่งถึงปลายทาง รวมถึงบริการจัดเก็บในคลังและ Pick & Pack สำหรับการขายออนไลน์ โดยสามารถออกแบบบรรจุภัณฑ์ที่เหมาะสมเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่งและลดต้นทุนประกันภัยได้

บทสรุปและ Call to Action (Soft Sell)

พิธีการศุลกากรเป็นองค์ประกอบหลักที่เชื่อมโยงการผลิต การขนส่ง และการขายระหว่างประเทศอย่างเป็นระบบ การบริหารจัดการที่ดีตั้งแต่การเลือกโรงงาน การกำหนดสเปก การวางแผน Lead time การจัดการ QC/AQL การคำนวณ Total Landed Cost และการเลือกโหมดขนส่งที่เหมาะสม จะช่วยให้ธุรกิจสามารถเติบโตอย่างยั่งยืนได้ บริษัทที่ให้บริการโลจิสติกส์ครบวงจร เช่น ผู้ให้บริการชิปปิ้งจีนหรือผู้ให้บริการขนส่งจีน–ไทย สามารถช่วยลดความซับซ้อนทั้งด้านเอกสารและปฏิบัติการ ทำให้ผู้ประกอบการมุ่งเน้นการสร้างแบรนด์และช่องทางการจำหน่ายได้อย่างมีประสิทธิภาพ

หากคุณเป็น SME, Startup หรือธุรกิจที่ต้องการนำเข้าสินค้าจากจีนและต้องการแนวทางเชิงกลยุทธ์ เรายินดีให้คำปรึกษาเพื่อประเมินต้นทุนและแผนการขนส่งที่เหมาะสมแบบไม่ผูกมัด การใช้บริการที่มีความเชี่ยวชาญในด้านพิธีการศุลกากรและการขนส่งจะช่วยลดความเสี่ยง เพิ่มความโปร่งใสด้านต้นทุน และเสริมสร้างความน่าเชื่อถือให้กับแบรนด์ของคุณ

ติดต่อเรา:

📞 โทร: 061-996-6663
💬 Line ID: @TEGLOGISTICS
📧 Email: info@teglogistics.co.th
🌐 เว็บไซต์: https://teglogistics.co.th/